Q1|一定要跑很快,才有機會拿獎嗎? 不一定。 如果你是衝最速,那確實要快; 但除了「全場最速」之外,每個組別都是獨立排名。 只要你在自己的組別裡: 名次進前三(或依人數拿冠軍) 就能拿到 當日分組獎盃 不用跟超跑比,也不用跟不同車型硬拼。 Q2|前驅車、街車會不會只是陪跑? 不會。 分組是依「驅動方式與車輛類型」, 你只會跟 同類型的車比成績。 而且: 不限改裝 名額少、車距乾淨 很多時候,穩定的街車反而更好發揮 不是車最貴的贏,是秒數最漂亮的贏。 Q3|新手是不是根本拿不到獎? 新手最常低估的是:對手其實沒那麼多。 每組: 最多 7 台 只要 5–7 台,就會頒發冠 / 亞 / 季軍 很多人第一次來 就已經站上頒獎台 因為敢報名、敢跑的人,本來就不多。 Q4|如果我沒有當天最快,還有意義嗎? 有,而且差很多。 因為你的成績: 會列入 年度排名 有機會拿 年度分組獎金 也能競爭「平均最小秒差」這種穩定型獎項 這不是「一站定生死」,是可以累積的賽事。 Q5|當日最速是不是只會被職業車手拿走? 不一定。 當日最速只看: 單圈成績 不看車型、不看身分 而且: 大鵬灣視野完整 車手有壓力,也有舞台 有時候「沒包袱的人」反而更敢推極限 前驅車、電動車、街車都有機會。 Q6|名額這麼少,會不會很難報? 名額少,是為了讓你更好跑。 我們不是在辦熱鬧活動, 而是刻意控制台數,確保: 有空間刷圈 不用一直找車位 成績才有意義 名額少,反而提高你站上頒獎台的機率。 Q7|如果我只跑一站,還值得嗎? 值得。 只要參加一站: 就能拿當日分組獎盃 成績會進年度排名 你會知道自己到底快不快 很多車手都是: 跑一站 → 上癮 → 開始追年度 Q8|如果我真的很普通,會不會跑得很尷尬? 不會,因為這不是貼標籤的賽事。 這裡沒有: 菜鳥組、老手組 被點名的壓力 只有: 計時器 成績表 你跟你自己的秒數 對很多人來說,這反而是最自在的賽道活動。 最後一句實話 這場比賽不保證你拿獎, 但它確保一件事—— 只要你跑得好,獎項一定是你的。